General Motors, Saab:s förra ägare, räddades av den amerikanska regeringen när biljätten för tre år sedan stod på konkursens rand. Miljardärer deppade, folket grät, för detta var ju USA:s själ. Men regeringen grep in, miljarder dollar lämnades över från skattebetalarna till bilindustrin och i dag kommer ingen ihåg katastrofen. Nu är i stället GM sitt vanliga högfärdiga jag, som ser ner på allt och alla och låter en liten plutt i Trollhättan gå åt helvete.

Den svenska regeringen agerade tvärt emot USA:s när en del av det svenska så kallade bilklustret sakta dog. Inte en krona satsades. Och nu är det så lyckligt att SAAB:s konkurs kom julen 2011, så den hinner sannolikt städas bort före valet 2014. En kvarnsten borta.

Alla motorjournalister som i två år slagit fast att Saab är dött kan också säga vad var det jag sa. Liksom en oinspirerad rekonstruktör, vars agenda inte varit tydlig.

Intressant är det också att notera vad som händer de svenska bilindustrier som fått amerikaner som ägare. Volvo personvagnar höll på att gå under när det såldes till Ford. Först nu håller man på att befria sig från den fullständiga passivitet som Ford visade Volvo. Och GM låter slakta Saab.

Kan något resa sig ur konkursens spillror? Ingen aning. Noterar bara att en av världens säkraste och bästa bilar just nu är ur tiden. Om jag är Saab-ägare? Självklart!